昨日に引き続きウインカー交換をしていきます。
昨日はフロントの交換を終え、リアの穴拡張、塗装で終わりました。さぁ今日で完成になるのか！？早速作業にかかります。
まずは昨日拡張した穴の確認
ガタガタですが、塗料は乾いています。リアウインカーを仮止め
良いデスネ！取付作業に取り掛かる前にウインカーの下準備をしておきます。熱収縮チューブとビニールテープで配線をグルグルグルー
これまたイイネ！順調です。
車体は昨日、シート・サイドカバー・小物入れ・リアフェンダー・リアウインカーを取り外したままなので、ウインカーを取り付けて、元に戻して終わり、簡単な作業デスネ。
昨日学習した「紐」を使っての配線引き込みも楽々～
えーと変換コードをウインカーのキボシ端子に・・・
んっ！？ないなーどこ置いたっけ？んっマジでない・・・ひょっとして・・・・説明書の付属品を確認・・・
変換コード 各1本
・・・各1本って
付属してないんか～い
フロント用のみしか入ってないみたいです。Amazonの商品画像でも1SETしか確認できないッス
ん～どーするか？？？
部品で注文するか？
このままだとまた時間かかっちゃうしな？
んっまてよ！確か配線キットみたいのあったよな？
ガサゴソ、ガサゴソ
ありました！1回も使った事の無い配線キット
ヨシっ！純正ウインカーの端子を切ってつなげよう！
これと買ったウインカーの配線に端子を付けて結線しましょう！
ってゆうか、ギボシ端子の作業・・・約25年ぶりwww
さらっと完成～
これなら「リアフェンダーもバラさないで、配線ぶった切って結線すればよかったや～ん」って言うのは置いといて、そんなに時間もかからなかったので良しとしましょう。
取付作業に戻ります。配線は紐で通ってるので、あとは配線を繋ぐだけ
結線OK！
じゃ早速点灯確認してみましょう！
キーON！
・・・えっ？
キーON！
・・えっ？
無反応
ライトやらメーターは点灯してるのにウインカーはノー点灯
配線間違えた？純正の線がオレンジと水色、両方に緑って事は緑がマイナスじゃないん？逆にしてみるか
キーON！
・・・えっ？
ノー点灯
しばらくボーッとしていると天からの声が「まずはヒューズだ」
先人達も良く言った「まずはヒューズだ」
ヒューズを見てみます。
左の上側がウインカーみたいです。引っこ抜いてみます。
チーン
切れとる・・・やっぱそうか
切れてる事を確認した瞬間「僕にはバロンさんがついてるぜ！」速攻でバロンさんに向かいます。
ジャーーーン
1個60円！予備も含め5個売ってもらいました。なんてバロンさんは頼りになるんだ、近くて良かった！
早速ヒューズを指してそのままキーON！プチンっ
今のは完全に飛びました。だって音聞こえたモン
チーーーン
まぁまぁあと4個あるわっ！流石に次はこのままやるとバカなので配線を見直します。
ひょっとして水色とオレンジがマイナスなの？
てか車体側の黒がプラスで色付きがマイナスなの？ちょっと疑いながら配線を上記の写真のようにして
キーON！
カッチ、カッチ、カッチ
点灯おーめーでとーーー！
おおおやっと点きました！なんだか配線の色が納得いかないけど点いたからいっかな
後はすべてを戻していきます。
リアはフロントほどカッコイイくないかな、もうちょいショートステーだといいのかも？最後にエンジンかけてみます。
キーON、セルスタート！
キュル、キュル、キュール、プスン
・・・
・・
なんでーーー！？
エンジンかからんやん！
完全にバッテリーが弱ってしまったみたいです。
「まぁ5月で3年目だし元々弱ってたんかなぁ～」どーしよ？インジェクションって押し掛けできるの？それともバロンさんまで押してく？車とジャンプする？Ｒ氏のメグロからジャンプする？バッテリー買って待つ？・・・考えた結果
保険屋さんのロードアシスタンスを使いました。（無料は年1回、2回目は1万円ぐらいらしー）
ひとまずエンジンかかったので、早急に準備して30分ぐらい走りに行きましたとさ
家に帰ってAmazonでスターターとジャンプコードとバッテリーを注文します！
トラブルコンボを喰らいましたが、なんとかリアウインカーを交換する事ができました・・・が、まだトラブルコンボは終わりでは無く、エンジンチェックランプが点灯しております（低電圧だといいんですが）
力尽きてタンデムバーの装着まで至らなかったです。
そー言えば、ロードアシスタンスのお兄ちゃんから頂いた物があります。
飲み物、お手拭き、ホッカイロ
ツーリング中の山中でこんなの貰ったら涙チョチョ切れちゃうぜ
ありがとうございました。
ハイっ！
⇩よろしければ ポチっ とお願いします。
